10万放弃奥德赛提了风行菱智，开了7560公里，车主有话要说。在人们的印象中，提及带侧滑门的MPV，往往会联想到价格不菲的GL8、奥德赛、艾力绅等车型。然而，在追求性价比的同时，大家又可能会想到那些虽然价格亲民但缺少侧滑门的车型，如宝骏730、五菱凯捷、传祺M6等。确实，很多车主想要一台售价适中且带有侧滑门的大空间MPV，但市场上能满足这一需求的车型并不多。要么是价格较高的合资车型，要么是价格亲民但缺乏侧滑门的自主品牌车型。如果要我推荐一款带侧滑门的高性价比MPV，那么东风风行菱智或许是一个不错的选择。
东风风行菱智，这款车型可谓是默默耕耘的典范，对于车主们的痛点，它都有着较好的解决方案。想要大空间？它有着比GL8更为高大的车身。同事买的入门版实用型指导价仅为5.99万，非常实用。考虑到这个价格，想要入手一台带侧滑门的MPV，确实没有太多选择。从目前的销量来看，这款车型的表现还不错，虽然销量不及别克GL8，但比奥德赛等车型还是要强一些的，这足以证明它受到了广大车主们的认可。这款带侧滑门的MPV“性价王”不仅拥有近2米的车高，而且只需92号“粗粮”即可驱动，就连座椅都可以向后旋转。
在菱智的车身右侧，你可以看到一面宽大的侧滑门。虽然它不是电动开启，但考虑到它比更昂贵的宝骏730和传祺M6还没有使用侧滑门，而它却配备了这一功能，这无疑提升了其性价比。进入车内，你会发现车内空间宽敞，绝非是紧凑型MPV所能比拟的。其中，M5 1.6L实用型的车身长宽高为473517201955mm，车高近两米，比大家熟悉的GL8还要高不少。而奋斗款M5L 1.6L基本型的车身长度更是超过了5.1米。坐在第二排，你会发现头顶距离车顶还有很大的空间。座椅虽然没有GL8那么多豪华的电动功能，但它有一项绝招是GL8和奥德赛都没有的，那就是可以向后旋转，像小时候座火车时那样，与最后一排乘客面对面乘坐，聊天或其它互动都非常方便。这个座椅旋转的功能用过的都说好。
当然，它的燃油经济性也相当不错。别看其车身尺寸不算小，但油耗并没想象中那么夸张。其中1.6L使用的是5挡手动变速箱，百公里综合油耗7.9L，而2.0L车型使用的是6挡手动变速箱，百公里综合油耗8.3L。这两款发动机使用的都是92号“粗粮”，采用多点电喷技术，并且发动机缸体用的是高强度铝合金材质，皮实耐用。对于讲求实用、耐用的车主们来说，它就像是一个外观朴实无华，但内在可靠又任劳任怨的好帮手。
其实在外观颜值上，菱智的表现也并不寒酸。尤其是前脸，看着还挺有那么几分霸气感。从引擎盖下沿一直贯穿至前唇的进气格栅，两侧还有闪电样式的高亮镀铬饰条，大灯也是个性化的分体设计。个人感觉这前脸还真的是有点霸气，再加上近两米的车高和侧滑门，整个车身外观也比较符合国人对于MPV的理解。
另外，它的内饰和隔音也不算太掉价。正常行驶时噪音并不是太大，虽然售价便宜，但整个中控台看起来的感觉还是很有层次，黑色、棕色、深蓝色等不同配色，再加上银色饰条和亮黑色钢琴烤漆，用尽可能低的成本，带来了比较时尚的内饰氛围。当然，受制于价格，它不太可能会搭载大量智能科技配置，像国产品牌车型上常见的360度全景影像、自适应巡航、无钥匙启动/进入、全液晶仪表盘、感应式后备箱、自动空调等它都没有。好在高配车型还搭载了一块8英寸中控屏幕，还带有手机互联，可以满足基本的导航和娱乐需求。
很显然，菱智并不是一台特别高大上的MPV，经济实惠是它最大的亮点。尤其是考虑到入门版车型5.99万的高性价比，其他方面的不足也都可以忍。几乎是这个价位可以买到的性价比最高的MPV，没有之一。如果未来能再加上自动挡车型，那将更完美。大家是不是也这么认为呢？
