牧马人：硬派越野与新能源的完美结合
牧马人，这款硬派越野车的经典之作，如今融入了电气化动力结构，不仅为驾驶者带来了更强的动力，还享受到了免购置税的政策。这标志着Jeep品牌在电气化之路上取得了重要进展，特别是在牧马人这款标志性车型上。
5月6日，牧马人（PHEV）正式公布了售价，其官方指导价为52.49-60.49万元。虽然外观上与纯燃油车型相差无几，但4×e的尾标和翼子板上的充电口，足以让你快速识别出它新能源车型的身份。
标志性的七孔进气格栅和圆灯设计，依旧是Jeep粉丝们心中的经典。尾部造型同样熟悉，可拆卸的车顶、油箱容积的缩小，以及电池组布置在后排座椅座垫下方，都体现了牧马人在保持越野传统的同时，对新能源技术的巧妙融合。
内饰座舱方面，虽然变化不多，但罗宾汉车型增加了蓝色装饰缝线，为内饰增添了一抹别样的色彩。仪表盘则是物理指针与液晶屏的完美结合，为驾驶者提供了更全面的信息显示。
牧马人（PHEV）的核心动力仍是2.0T涡轮增压发动机，但在引入电机后，动力得到了显著提升。整套混合动力系统的综合功率达到了375马力，最大扭矩更是达到了惊人的637牛·米。而8速手自一体变速箱的匹配，保证了动力的顺畅传输。
底盘结构没有改变，前后悬架均为多连杆整体桥式的结构，确保了牧马人（PHEV）在越野性能上的优越性。四驱方面，配备了分时四驱系统，罗宾汉车型更是额外拥有前后桥差速锁，确保了在各种复杂地形下的稳定驾驶。
工信部纯电里程为55km，电池组的实际容量暂未公布。官方表示，使用32A充电桩可在2小时将电量充满，若使用家用电源，则需要7个小时。
对于那些喜爱牧马人但日常生活中仅有轻度越野需求甚至无越野需求的消费者，牧马人（PHEV）无疑是一个更好的选择。它兼具日常代步和油耗表现，有着更强的城市属性。在疲惫工作一天后，准备开车回家时，谁又会拒绝一辆可以纯电行驶的牧马人呢？
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