作为宝马的旗舰级SUV,宝马X7的问世填补了宝马在大型SUV市场的空白,让它在与奔驰这位百年宿敌的竞争中更加从容。三年后,这款重量级产品推出了中期改款车型,其外观和内饰设计再次为我们带来惊喜,进一步巩固了其旗舰地位。
新款宝马X7的外观焕然一新,最引人瞩目的莫过于全新的分体式LED大灯,这是未来宝马家族式设计语言的一部分,未来全新宝马7系也将采用类似的设计。与此同时,前包围也经过重新设计,与分体式大灯相得益彰。
双肾进气格栅的设计让这款全尺寸SUV更具气场,展现出强大的视觉冲击力。值得一提的是,主动闭合式进气格栅将成为标配,并且宝马X7还将配备炫影光幕设计,使得格栅在夜间能够提供更高的辨识度。
新款宝马X7的大灯设计别具一格,上下分层的设计使其更加醒目。上方灯组集成了LED日间行车灯和转向灯功能,下方灯组则负责行车照明。参照现款车型,在这款旗舰车型上,激光大灯自然也是不可或缺的。
新款宝马X7在轮圈/轮胎规格方面表现出色,提供了23英寸的轮圈供消费者选择。相比现款,轮圈尺寸得到了进一步的放大。轮胎方面,实拍车型配备的是倍耐力P ZERO系列轮胎,前轮胎规格为275/35 R23,后轮胎规格为315/30 R23。
在车尾风格上,宝马X7与宝马X5、宝马X3等车型有着明显的不同,更注重豪华与稳重。新款宝马X7对尾部造型进行了细微调整,尾灯经过“瘦身”处理,连接左右两侧尾灯的镀铬饰条更加细长,给人一种7系的感觉。
内饰方面,新款宝马X7换上了宝马最新的双联屏布局,并搭载了最新的iDrive 8系统。在细节上,新款宝马X7在空调出风口、中控台饰板、选材用料等方面也都采用了新的设计,营造出更精致、更豪华的车厢氛围。
中控台饰板印有“X7”的字样,表明了旗舰车型的身份。在开启氛围灯后,饰板上的字样具备点亮的效果,进一步提升了视觉效果。此外,水晶“鸡腿挡杆”已经消失,取而代之的是更为小巧的水晶拨杆,同样展现了出色的高级感。
动力方面,新款宝马X7预计将引进xDrive 40i和M60i xDrive两种动力规格,均匹配48V轻混系统。其中,xDrive 40i搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为380马力,最大扭矩为540牛·米;M60i xDrive搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率为530马力,最大扭矩为750牛·米。传动系统方面,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
无论是宝马X7、奔驰GLS还是路虎揽胜,它们都有着极强的综合实力。当然,它们还有着一个共同的特性,那便是价格高昂。对新款宝马X7来说,分体式大灯在短期内或许会成为话题争议点,但我认为这并不重要,毕竟在现实因素面前,它注定只属于少数人。