荆荆高铁即将开通运营，为区域经济社会协调发展注入新动能

12月8日，荆门至荆州高铁（简称荆荆高铁）将开通运营，荆门西至荆州、汉口最快28分、1小时37分可达。北起沿江高铁武汉至宜昌段荆门西站，南至汉口至宜昌铁路荆州站，全长77公里，设计时速为350公里，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。自2020年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了江汉运河特大桥、荆州站改扩建等重点工程，确保了线路如期开通。

在项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，对荆荆高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

随车机械师程双强作为首发机械师值乘，他手持检测设备，在列车的各个关键部位穿梭，从车身的外观到车下的复杂机械结构，从电气系统到制动装置，每一个环节都不放过。他每天晚上都会对列车进行全面体检，确保动车组零故障出库。白天值乘前，他一般会提前3个小时起床，在洗刷、酒测、清点工具后，提前1个半小时到存车场，对车组进行全方位检查确保车组状态良好，确保动车组零故障上线；始发前，还会进行站台作业，重点对车头罩、车窗、车外显等外观以及受电弓等高压部件进行检查；途中，实时通过监控屏检查动车组运行状态，每隔2小时对车厢进行巡视，确保旅客服务设施状态良好，提供优质服务。同时，他还会充分运用随车机械师巡检系统、动车组故障预测与健康管理（PHM）技术运用、动车组运行故障图像检测系统（TEDS）等“黑科技”，对动车组运行状态进行全过程、全方位监测，实现动车组故障的超前预警和跟踪指挥，确保动车组安全万无一失。

动车组司机潘梗是一名土生土长的荆州人，在得知荆荆高铁项目正式启动后，他特别兴奋，最终成为首发司机。他表示，虽然过程很苦很累，但是好在结果很甜，今天能够开上荆荆高铁正式开通运营的首发列车，他感到特别自豪。

荆荆高铁在荆门西站与在建的沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁连接，在荆州站接入汉口至宜昌铁路，未来通过襄阳至荆门高铁可连通郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁，区域路网地位十分重要。该项目开通运营后，荆门市接入全国高铁网，湖北中部地区铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有积极意义。