如果不计价格，来探讨鱼竿质量的话，那么有一个品牌“经验”是不容忽视的选择。在两千元以上传统钓长竿（22米及以下）市场中，这个品牌展现出了其优质的质量。其背后的原因主要有以下几点：
首先，高端长竿的制造门槛相对较高，无论是设计还是工艺水平，都非短尺的台钓竿可以比拟，这从技术层面就体现了其高端定位。其次，长竿的生产对资金成本和原材料供应链的要求极高，因为高端长竿可能采用超低树脂、超高模量碳布（60T、80T），原材料以及模具的成本并非一般作坊级的企业能够承受，这也在一定程度上反映了企业规模的大小。最后，敢于生产这样高端产品的鱼竿企业，其销售渠道一定不会特别羸弱，必须有足够的渔具店愿意卖它的产品，也必须有足够的钓鱼人认可他的产品，因为消费高端渔具的人，其实没有想象中的那么好忽悠。
当我们从更广阔的视角，跳开中国市场，去观察邻国日本时，会发现无论是禧玛诺还是达亿瓦，亦或者伽马卡兹，他们之间在淡水鱼竿技术的比拼上，其实主要体现在两个方面：短的比并继，长的拼鲇竿（日本钓香鱼用的长竿）。前者是鱼竿设计的巅峰，玩的是手感、调性、涂装、文化，拼的是设计师对于各方面参数平衡的把握，要想做一款经典产品难度非常大，一般至少需要3年时间的反复调整和测试。后者则是材料和工艺的顶点，举个例子：日本达亿瓦做台钓竿，极限也就是用上普通低树脂碳布（SVF），但鲇竿则动不动就采用极低树脂碳布（ZVF）、甚至超级极低树脂碳布（S-ZVF）。最终从售价角度看，一根好一点的并继竿大约是四五千（人民币），但一根中等水平的鲇竿报价一万元，实则算是良心价位。
其实，鱼竿和汽车是非常相似的，技术和产量需要紧密结合，没有产量空谈技术那是白搭，因为赚不到钱，无法持续研发投入和养活技术人员。因此，很多“跑量”的公司如：丰田、大众，都会有自己的高端品牌来彰显技术，有些车型可以不赚钱，但是一定要显示“我有水平”。
现在的鱼竿制造仍然以人工为主，自动化程度很低，因此对于工人的管理和培养至关重要。做过工厂的钓友都明白，如果做惯了低端产品的工人，无论你如何严格管理和培训，都很难快速去做高端产品，因为他心中的控制标准就是“差不多就行了”，这也就是为什么很多低端品牌的高端产品质量稳定性很差的原因之一。
以上分析都是基于“不考虑价格”的前提下，这篇文章主要是回答许多钓友提出的问题。如果匹配上价格，那么就需要考虑更多的因素了。
（图片已保留，无改动）
