汽车这个产品的属性种类很多，许多生意人选择汽车作为对外的第一张“名片”。而今天我们要为大家推荐的这款车，正是奥迪A8L。这款车型以其气场十足的外观、舒适的乘坐感受以及品牌的旗舰地位，成为了众多消费者的心头好。
我们要说的是上一代车型，其底盘代号为D4。这款车型在2011年上市，初期时，A8L的车身尺寸便超越了同时期的宝马7系及奔驰S级，且其高度控制得宜，视觉效果上车身比例十分协调，给人留下非常深刻的印象。
我个人认为，这代车型其实是最具魅力的。它不像新款车型那样锋芒毕露，也不像老款车型那样憨厚老气。其进气格栅仍为“大嘴”设计，尺寸适中，8根带有棱角的镀铬饰条赋予了它霸气侧漏的气质。上市初期的车型有两种照明光源可供选择，普通车型配备远近光一体氙灯，而高配车型则可选装LED光源照明。我个人更喜欢初期LED大灯的样式，为多组灯珠组成，视觉效果上比改款后样式更霸气。
车身侧面的线条仍是家族传承样式，窗线的样式从经典的奥迪100车型上就开始使用，远观也可以快速判断出这是一款奥迪车型。车尾的设计较为低调及简洁，视觉效果上与上一代A4L车型十分相似，辨识度较为孱弱。
那时候奥迪的设计仍保持着鲜明的特点，使用大量平直线条勾勒。中控屏的尺寸虽不大，但设计成可升降样式，科技感还是比较到位的。作为家族旗舰车型，车内的用料及做工均属于上乘，使用大量真皮材质进行包裹，并且在细节之处使用木纹饰板进行点缀，高级感扑面而来。
奥迪A8L在一些细节上也比较彰显心思，当年车内的氛围灯还并不流行，奥迪A8L便在车内装配了氛围灯，并且安装的位置并不是在车门上，而是在车顶两侧，白色的灯光非常能凸显情调。
作为一款旗舰车型，座椅的舒适度自然不用多说，各项舒适性配置非常全面。使用细腻的真皮材质进行包裹，填充物十分柔软，座椅加热、通风等功能应有尽有，在部分车型上还带有座椅按摩等舒适功能。
那个时期，奥迪就开始推出4座版本车型，后排的两张独立座椅的舒适度不亚于前排，中控区域的功能一应俱全。当然，它也有常规5座版本车型可供选择，只是舒适及功能性上有一定的缺失，但整体还是带来了十分舒适的乘坐感受。
动力方面，初期上市的车型提供了3.0L机械增压低功率、3.0L机械增压高功率及6.3L自然吸气发动机三种动力可供选择。其3.0L机械增压低功率发动机最大功率为290马力，最大扭矩为420N·m；3.0L机械增压高功率发动机最大功率为333马力，最大扭矩为440N·m；6.3L自然吸气发动机最大功率为500马力，最大扭矩为625N·m，与之相匹配的均是8挡手自一体变速箱。
对于购买，我比较推荐3.0L低功率版本。其原因就是二手车市场的车源更多，价格能有不小的让步，其次就是在后期的维修养护成本上有着很好的控制，零件的渠道及数量较多，更加省钱便利。一台当年的旗舰车型，现在售卖的价格在25万元上下，无论商用还是家用都有着较强的性价比。当然，购买这类车型也一定要预留出一部分的整备预算，一台二手车更换油水及易损件还是非常正常的事情。
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