据卖家报价，这辆开了八年的508居然只值4.38万。买家大哥一听，这不捡漏了吗？于是委托我们进行上门检测，以节省自己的时间。
阿哲我到了检测现场后，立刻发现表显的6.8万公里有些可疑。对于一个已经八年的车来说，一年跑不到一万公里？太离谱了吧！
经过一系列检测，水箱框架、纵梁和防撞梁连接处、减震包等关键部位均未发现拆卸或更换的痕迹，这表明车头部分的事故可能性较小。
不过，在C柱位置，我发现了有喷漆的情况，这说明了车身在后期可能经历过小范围的维修或修复。
来到车尾，后围板和底板都没有发现变形或切割的痕迹，说明车尾部分相对安全。
但当我进一步检查，发现门槛梁有修复的痕迹，这说明车辆曾经遭遇过事故，尽管不是四梁六柱的大事故，但也足以影响车辆的结构安全性。
来到发动机部分，这台法系车的心脏——1.6T发动机，经过检测，没有渗漏油，固定支架也没有拆卸更换，工况良好。
内饰方面，虽然有所磨损，但总体还算整洁，符合其年份和里程。
底盘部分，半轴油迹遍布，但全车底盘件没有拆卸换件和维修，综合公里数来看是基本相符的。
最终，通过后台发来的维保记录，证实了这辆车确实没有大范围调表的嫌疑，这让买家大哥松了一口气。他觉得自己买的车性价比还不错，尽管门槛梁有修复痕迹，但自己开着舒服就行。
好了，今天的分享就到这里，希望我的经验和知识能为大家提供一些帮助。如果你有任何汽车相关的问题或需要检测车辆，记得找阿哲我哦！我们愿做你最懂车的朋友！
