通常，如果按照日系和德系的销量和涨势来推测，冠军车型往往是月销两三万的热门产品，比如朗逸和轩逸。而按照韩系和美系的数据来看，冠军车型的月销量则在1-2万上下，比如领动和英朗。但当我们聚焦于法系车，其销量冠军究竟能达到什么水平呢？
从现如今法系车的活跃度和上新频率来看，其销量表现并不理想。而当我们深入了解具体的销量数据时，更是震惊地发现，法系车已经逐渐边缘化，卖的如此之差。在8月中，卖的最好的法系车依旧还是雪铁龙爱丽舍，月销1252辆，8个月累销18350辆。
爱丽舍这个名字，我们都不陌生。作为法系车入华时间最早的品牌之一，曾经也有富康等遍布大街小巷的经典产品。爱丽舍自2004年左右上市以来，一直坚守至今，从风靡街头到现如今依旧是法系车的销量冠军。这款车型可以说是法系车的最后一道防线了。
那么，为什么在众多法系车型中，销量最高的还是这款从十几年前就在的“老车”呢？
首先，爱丽舍的价格足够亲民。8.38-10.28万的价格区间，让它在市场中具有很强的竞争力。尤其是9.58万就能上自动挡，9.28万的车型还带有电动天窗。如今终端降幅达两万，使得这款车的性价比更是凸显。对于许多消费者来说，8万多就能拥有一款合资车型，且稳定性和可靠性都经过了市场的检验，口碑极佳。
其次，爱丽舍的动力表现也足够日常使用。全系搭载了1.6L/117马力四缸发动机，匹配5MT和6AT变速箱，无论是城市代步还是长途旅行，都能轻松应对。而442717481476mm的尺寸以及2652mm的轴距，虽然不是同级别中的佼佼者，但也能满足大部分消费者的基本需求。
除此之外，爱丽舍的保值率也是其受欢迎的重要原因之一。由于销量暴跌和市场份额减少，法系车的保值率普遍不高。但爱丽舍因为已经卖了十几年，保有量很高，而且在三四线城市中，依然能看到许多老款爱丽舍的身影。在二手车市场，爱丽舍的表现相对出色，这也使得它在法系车中具有更高的保值率。
可以说，爱丽舍是法系车中一款有情怀的车型，它的存在使得法系车永远不会被遗忘。然而，即便是这样一款经典车型，其销量也在大幅下滑，这道最后的防线也岌岌可危。
