近期，据香港《南华早报》报道，中国研究人员在一篇论文中揭示了多场模拟空战的结果，其中歼-20对F-22的战绩惊人，胜率超过了95%。值得一提的是，研究人员特意调整了歼-20的各项参数，使其综合性能略逊于F-22，但即使如此，歼-20依然展现出了压倒性的优势。
这种结果让许多人感到困惑，因为从已知的技术效率与作战效能来看，歼-20完全有能力击败F-22。那么，研究人员的这一调整又有何深意呢？
首先，研究人员从宽的角度进行模拟，充分考虑实战中可能发生的各种因素，使模拟空战更趋近于真实。其次，这一调整也用于验证有人机/无人机协同作战的可行性。
文章中还提到了有人机，指的是那些不具备隐身能力的四代机。据《南华早报》分析，这次研究的背景机型很可能是首次公开的歼-20S双座战斗机。歼-20S拥有两名飞行员，可以整合来自无人机、天基卫星、地面雷达、预警/侦察机等平台的数据。它不仅要评估战场态势，为无人机分配目标，还要在瞬间做出涉及攻击或防御的决策。
这段话中反映出的信息非常有价值。性能有所降低的歼-20S，使得飞行员的负担很重，但这也意味着，如果歼-20S回归到正常水平，飞行员的压力会减轻。尽管飞行员会面临较大的压力，但总体来说，这种优势可以超过F-22这类典型五代机的劣势。
上述论文还详细介绍了这场空战的过程和结果。对垒双方分别是搭载8枚中距弹的歼-20S，以及携载6枚AIM-120C中距弹的F-22。起初，由于F-22在机载雷达探测、跟踪距离方面具有绝对优势，因此使得歼-20S的获胜率还不足10%。但随着2架无人机的加入，战局开始扭转，当无人机数量增加到3架时，空战呈现一边倒的趋势，最终甚至不需要歼-20S参战，整场战斗就能取得胜利。
从中我们可以发现，2架无人机的出现，加强了歼-20S的态势感知能力，使其能在更远的距离上发现并跟踪到F-22。而3架无人机则意味着，此时交战主体已不再是歼-20S对战F-22，而是采用制空作战编队模式的3架无人机，正在与F-22进行鏖战，即文中所说的“多方位攻击”。
在这种背景下，歼-20S选择哪种作战样式就显得尤为重要。除了长僚机模式的协同作战，还有分布式协同作战与分层式协同作战两种样式。尽管两者只有一字之差，但效果却大相径庭。分布式协同作战主要由两种方式组成，一是有人机控制无人机蜂群，二是无人机控制无人机蜂群。
作战构想包括两点：一是分布式有/无人机协同，主要采用多架次、多功能的无人机组成无人机蜂群，在后方有人机的指挥下，分散配置，完成包括侦察、通信、干扰等作战任务。二是有人机与无人机蜂群进行协同作战，此时由单一功能的无人机组成蜂群，各无人机之间可以通过自主组网开展作战，为有人机回传有用信息，协助其遂行穿透打击任务。
分层式协同作战则由五代机、四代机、电子战飞机、电子对抗无人机、无人机蜂群构成。在远距离上，由五代机、四代机负责指控，远距离干扰电子战飞机负责实施干扰；中距离内，由随队干扰电子战飞机，电子对抗无人机等实施发射、干扰、掩护、突防任务；至于近距离，则由无人机蜂群构成，能够突破敌防空系统进行饱和攻击，或是对敌方关键节点集火打击。
综上所述，歼-20S在模拟空战中可能是采用了分布式或长僚机式协同作战样式，从而对F-22完成了绝杀。如果真在实战中的话，分层式协同作战样式或将成为首选，因为它不仅提高了己方五代机的作战能力，同时也弥补了四代机在隐身性能、战场态势感知等方面的不足。更重要的是，在对敌联合火力打击行动中，数级与量级将会经此作用，将会得到正向增长。
通过《南华早报》的报道可以看出，中国研究人员的探索重点似乎并不在输赢方面，而是注重四代机是否能依靠忠诚僚机，具备达到绝杀F-22的能力。按照目前的论文表述来看，这一点的确可以做到，那么美海空军在面临台海方向的冲突时，战场威胁将不仅仅局限于歼-20S身上。诸如歼-16、歼-10C等机型，同样也能借助无人机与协同交战系统，对敌人形成绝杀。
