低空经济，正成为热门的赛道，自贡在这其中已抢先布局，深耕细作无人机及通航产业。那么，如何打造在全国具有重要影响力的“低空之城”呢？自贡又有怎样的底盘与前瞻？
11月25日，自贡市副市长肖冰东在“万千气象看四川”系列主题新闻发布会自贡专场介绍了相关情况。
十年磨一剑
早在10年前，自贡就已开始规划布局低空经济产业，并于2015年规划建设了航空产业园。如今，这里已建成全国首批民用无人驾驶航空试验区，无人机产业集群也入选四川省首批战略性新兴产业集群。
四方面优势，支撑“低空之城”的底气与信心
- 机场优势：自贡拥有A1类凤鸣机场、B类兰田机场，两个机场均可保障大中型无人机的起降和飞行。
- 空域优势：自贡拥有全省最大的“川协5号”试点空域，空域高2400米，面积1600平方公里，空域使用只需提前1小时报备。
- 监管优势：自贡已实现有人机和无人机的融合飞行，已累计保障飞行20万架次、10万小时，可以说是“想飞就飞”。同时，自贡还是国家级和省级气象观测基地，应急救援基地。
- 产业聚集优势：目前自贡有8家飞机整机制造企业，包括中航无人机、腾盾等头部企业，还有16家零部件配套企业。
“一主两翼”的发展思路
不久前，省委召开专题会议研究低空经济发展，明确要“打造西部低空经济发展高地”。自贡市作为全省低空经济产业的主要承载地，正按照“一主两翼”的发展思路，全力打造具有全国影响力的“低空之城”。
“一主”即聚焦“低空制造”这一关键，发展全产业链、多场景的整机体系，包括大中小型无人机和电动垂直起降飞行器eVTOL。围绕零部件进行延链补链、建圈强链，包括复合材料、航电、发动机等。同时，无人机反制产业也在加快向自贡聚集。
“两翼”指的是场景飞行和服务保障。自贡正在和成渝地区双城经济圈的几个城市筹备开发载人低空航线，并积极试点开通无人机货运物流航线。在应急、环保、农业、医疗等领域开展低空经济的场景应用，以此带动产业发展。
服务保障网络的建设
低空经济的发展必须要有非常好的服务保障。自贡正加快建设基础设施网络，包括设施网、空联网、航路网、服务网。此外，自贡还规划了97个eVTOL垂直起降点，并将在年内启动建设。同时，适航审定服务中心、培训考试认证中心、低空运行管理服务中心、应用创新孵化中心也在加快建设。民航低空经济创新研究院、航空职业技术学院也在紧锣密鼓地组建中。
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以上图片展示了自贡在低空经济领域的产业布局、机场与空域布局、制造产业分布、场景应用以及服务保障网络等多个方面的内容，有助于读者更直观地了解自贡在低空经济领域的优势和发展蓝图。
