哈喽，大家好！检车家大彪哥又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的人。今天要跟大家分享一个关于二手车检测的有趣故事。
从小时候起，我就对跑车有着浓厚的兴趣。每当看到路上形形色色的跑车，我都会无比羡慕，梦想拥有一辆自己的Dream Car。不过，随着成长，我的喜好逐渐偏向兰博基尼、奔驰的AMG、奥迪R8等车型，但最终我还是发现，法拉利才是真正能让男人血脉贲张，值得去驾驭的车辆。
大家有没有注意到，浪漫的意大利总是能制造出世界上成色最好的超级跑车，这其中的原因是什么呢？而法拉利作为意大利的瑰宝，无疑是各大豪华超跑中的佼佼者。尤其是其中的法拉利488，是二十年来，法拉利家族中最漂亮的中置车型，它的设计达到了前所未有的高度。488由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而力量感十足，既浪漫又野性，其背后隐藏着卓越的空气动力学效果。每当它出现，都会是现场的焦点。
今天这位客户是我们的老粉丝了，他名下有两辆超跑：兰博基尼小牛和奔驰AMG GTR。很多人好奇为什么他不选法拉利488而选大牛，其实是因为这两款车的加速性能相差不大，新款488甚至比大牛还要快一些。客户的女友也喜欢488，她说如果这辆车没问题，他们就决定买它，因为已经看了很久了。这一家人真是壕啊！
但是，大彪哥很好奇，这么年轻的小姐姐为什么要买一辆沉稳的宾利来开呢？同时，客户之前买小牛时也委托我们检测过不同颜色的小牛，其中一台粉色的小牛检测出来是重大事故车，最终未能成交。这次客户再次找到我们，希望我们能为他把关。
这辆黑色外观的GTB是客户找了很久才找到的。他个人认为白色和红色太招摇了，而黑色则像黑夜中的黑豹，随时准备火力全开，瞬间制服对手。客户买这辆车并不完全是为了泡妹子，而是因为他有钱、任性，并且他身边的小姐姐已经很严格了。
这辆法拉利488 GTB，2015款，新车指导价315.50万，出厂日期2015年9月，表显里程2.3万KM，卖家报价273.8万左右。我注意到，仅仅四年时间，这辆车就贬值了80万左右，真是让人感叹豪车贬值的厉害。
绕着车走了一圈，发现车况还不错，大彪哥便拿起仪器开始检测。车身漆面数值在160~180um之间，但部分地方如机盖、左前翼子板、左前车门和后备盖等，数值高达270um左右，且边缘处有明显的漆面分层，显然是喷漆修复的痕迹。
前后保险杠缝隙内存在二次喷漆后残留的飞漆，且前保险杠有拆卸现象，但并未更换。车辆玻璃的生产日期与车辆出厂日期一致，且边缘处无重新打胶痕迹，可以确定都是原厂玻璃。
车辆内饰方面，488 GTB的内部造型与458基本一致，仪表盘采用双液晶屏幕与单圆形指针式仪表的组合式设计。换挡按钮部分采用了全新的设计风格， 中控区倾向驾驶员，细节地方采用了碳纤维进行点缀，方向盘造型维持了法拉利一贯的设计，红色的Engine Start法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方。
内饰检测时，大彪哥注意到座椅底下和座椅滑轨均无生锈痕迹，方向盘和点烟器内部也没有生锈。在功能检测时，车辆的仪表公里数为20314km，未发现存在故障提示灯等问题，根据易损件的磨损程度推断车辆没有调表，悬挂调节等功能均能正常使用。
在路试环节，出于安全考虑，公司规定不允许拍照，但大彪哥想说的是，这台性能怪兽在直线加速过程中，除了不断从驾驶座后方传来的V8引擎浑厚声浪与狂放排气声浪之外，还给人带来猛烈的推背感，让你牢牢固定在座椅上。
上架检测后，发现前杠底部有托底剐蹭痕迹，不过并不影响车辆使用。发动机和变速箱情况良好，未发现渗油和漏油现象，各个部件的固定螺丝和连接螺丝均无拆卸和拧动痕迹。前后悬挂部位比较干燥，没有异常的渗油，各个部件的螺丝无拆卸拧动痕迹，各个悬挂配件也无变形损坏的迹象。
最终，大彪哥将车辆检测情况反馈给客户，客户表示非常满意，并与车行经理协商价格去了。在返程的路上，大彪哥查询了法拉利488的二手车行情价，发现基本在253万左右，但考虑到这台车的车况和保值率，价格可能还需要再高一些。
最后，大彪哥想说的是，如果您对二手车有任何疑问或需要检测，记得找我们哦。
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