大家好，我是车辆鉴定评估师大壮。今天我要为大家带来一台特别的保时捷卡宴的详细检测过程。
客户在网上找到这台车源，是一辆2018年的保时捷卡宴。卖家描述车子原版原漆，但查保险记录时发现有理赔记录，表示是由于外部物体倒塌导致车顶行李架更换，以及一些饰条和个别位置的修复。卖家解释说实际没那么严重，没有伤到车漆，所以这台车依然算是原版原漆。
客户对此有所担心，因此委托我前来一探究竟。
就是这辆车，2018年上牌，跑了六万多公里，是一手户。大本上显示一年前车子有过改色，即现在的灰色（贴的改色车衣，原车棕色）。由于车衣的遮挡，车子的外观就无法仔细查看了，卖家也肯定不会同意撕掉车衣进行检测，所以我们只能先这样。
在带有车衣的情况下，我使用漆膜仪对车漆进行了检测。大多数位置的数值都维持在250上下，属于正常数值，唯有车顶的数值高达四百多，比其余位置高出近两百。难道有补漆吗？
经过仔细查看，我发现车衣接缝处有被人为撕开的痕迹。既然已经撕开，我也就没那么多顾虑了。仔细检查发现里边还有一层隐形车衣，这样看来车顶的数值高就是因为多了一层车衣的缘故。
打开机盖，我继续进行检测。机舱内部有大量的饰板，需要将它们都拆掉，不然会影响检测。拆掉后，所有配件都一目了然，是否发生事故也能很清晰地看出。
覆盖件检查未发现拆装，不过在机盖上我们发现了一个特殊的标记。这是在机盖上发现保险公司定损留下的标签。之前有些博主告诉大家，只要贴上这种标签就是后换的件，这是非常错误的解释。实际上，这是保险公司定损时发现这个配件没有坏，或者有损坏，但却不需要更换，才贴的标签，为了防止修理厂私自换件。
所以，这台车的机盖实际是没有问题的，况且刚刚我们也看到了，机盖并没有过拆装痕迹。往内部看，纵梁、水箱框架等均未发现拆装以及事故撞击修复痕迹。
后备箱，理赔上没有关于车辆后部的记录，所以大概率车子后部可能没有问题，不过检测依然要进行。备胎全新未使用，后备箱里有一些能抠开的盖板，每款车都不一样。挨个抠开之后能看到里边的情况，通过这些细节我们可以判断出，这台车后部是没有发生过事故的。
接着，我检查车门和座椅，未发现异常。中控侧盖，撬开之后检查未发现内部有拆装痕迹。上车继续检测，车辆方向盘检查未发现明显磨损，点火启动检查发动机运转未见异常。内饰功能在目前情况下检测未见异常。
因为客户没有过来，所以内饰检测完之后，我就和卖家对接，让卖家安排了底盘检测。修理厂是卖家联系的，他们使用举升机将车子升起来进行底盘检测。整体看底盘未发现明显托底痕迹，车辆悬架检查未见异常。在底盘处将结构件再次检查一遍，再次排除车辆的事故。最后是发动机变速箱下部，检查未发现渗漏油以及维修的痕迹。
以上就是这台车的整体情况。虽然保险理赔上有记录存在，但经过实际检测，这台车的问题并不严重。当然，由于贴着车衣，我们无法看到漆面本身是否存在划痕等问题，除非说车商同意将车衣撕掉，但我想这种情况大概率是不会发生的。
我把情况给客户说清楚之后，就离开了车行。第一是得赶紧回去给客户做检测报告，第二则是留在这里也没什么事儿，至于买与不买，就得看客户自己的选择了。
OK，今天就分享这么多内容，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿，可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~
