光环汽车的概念可以追溯到汽车诞生之初。它是一款很少有人买得起但许多人会羡慕和觊觎的豪华机器，创造了一种提升的品牌认知度。从这个意义上说，GMC Hummer EV是一款光环汽车，但这款SUV并非是为了提升品牌，而是为了提升一项技术。这项技术就是电气化，具体来说是通用汽车 (GM) 的Ultium电池技术。借助这项技术，汽车制造商希望在纯电动未来中点燃品牌的存在感。
到目前为止，情况并不乐观。召回和停售让通用汽车的下一代大众市场电动汽车（EV）开局不利，但悍马 EV 仍然像一座耀眼的灯塔一样闪耀着光芒，向人们展示了电动汽车不仅仅是节俭和温顺，也可以是疯狂和荒谬的。
悍马 EV 有皮卡和SUV两种车型，基础款双电机 2X 车型起价均为 98,845 美元。更高级别的车型是性能更高的三电机 3X 版本或顶级 3X Omega 限量版，SUV 车型起价为 140,295 美元，皮卡车型起价为 150,295 美元。
为了评测 2024 款悍马 EV SUV，GMC 提供了一辆配备 3X 装饰和以下选项的测试车：
- 超新星金属漆
- 极限越野套件
测试车的价格为 117,605 美元，其中包括将 SUV 从密歇根州底特律的装配厂运送到当地经销商处的 2,295 美元的目的地费用。
入座并感到舒适
要进入悍马电动车，首先需要爬上去，对于大多数人来说，这意味着要严重依赖车门下方宽大的踏板，然后借助每个座椅附近伸手可及的扶手将自己拉起来。
前排座椅大部分时候都很宽敞舒适，除了一个不幸的塑料悍马 EV 徽章，它会直接刺进你的肩胛骨。当你坐进去时，这些显眼的徽章看起来很酷，但我无法想象有人会觉得它们很舒服。
GMC 的座椅采用穿孔皮革和纹理乙烯基组合包裹，外部部分感觉有点像船上的东西。仪表板和门卡也采用乙烯基材料。它不是世界上最高档的材料。感觉相当便宜，但似乎能承受这种机器可能遇到的污垢和磨损。
白色乙烯基与铜色塑料的结合，营造出明亮清新的外观。虽然材料在某些方面令人失望，但视觉效果却让人赞叹不已，包括无处不在的大胆纹理和滚花。
悍马 EV 的所有部件都略显大了，从不必要的笨重换挡杆到宽度超过 2 英寸的温度摇杆开关。这符合车辆的宽大比例，诚然，后部比您预期的要紧凑一些。
前排乘客的头部、腿部和肩部空间非常宽敞。但后排的腿部空间特别有限，我惊讶地发现自己不得不弯腰驼背，以免头部撞到硬塑料顶篷。我身高 6 英尺，本以为空间会很大。
但悍马 EV 的后排空间足够容纳三人，最多可容纳五人。外侧两个后排座椅也配有加热功能，后排设有单独的空调区。后排乘客各有一个 USB-A 和 USB-C 端口，以及一个三插脚 110 伏电源插座。前面还有另外一对 USB 端口和一个无线充电板。
2024 GMC Hummer EV SUV 信息娱乐系统评测
基于 Android Automotive 的 GMC 信息娱乐系统提供全面的实用功能，包括：
- 无线Android Auto
- 无线Apple CarPlay
- AM/FM、SiriusXM 卫星广播，以及通过 Android Automotive 提供的众多音频流应用程序
- 导航
- Alexa 语音助手技术
该系统与许多通用汽车当前车型上的 Android Automotive 系统非常相似。在这里，它经过定制和增强，以适应悍马 EV，包括大量越野专用信息和遥测页面。车辆下方甚至还有摄像头视图，可帮助您将轮胎放在棘手的岩石上。它还配备了 GMC 的拖车应用程序，可轻松连接和配置您需要牵引的任何东西。
登录您的亚马逊账户，Alexa 将很乐意帮助您找到任何兴趣点，并提供建议和比普通语音助手更细致入微的细节。
Android Automotive 提供多种流媒体应用，包括 YouTube Music 和 Spotify 等热门应用。所有这些应用都通过 14 扬声器 Bose 系统播放。音频输出强劲，但对于如此昂贵的机器来说，保真度和低音不足。
驾驶 2024 款 GMC Hummer EV SUV 的感觉如何
悍马 EV 是一款大型机器，它配备了一个与之相匹配的大电池：170 千瓦时 (kWh)。这足以为这款 SUV 提供 EPA 额定续航里程 298 英里，相当于每千瓦时约 1.8 英里的效率。长远来看，这还不到特斯拉 Model 3 EPA 额定效率的一半。在我的测试中，悍马 EV SUV 的表现略差，平均每千瓦时 1.6 英里，理论最大续航里程为 272 英里。
虽然那次测试确实包括几次硬启动，以测试悍马 EV 的性能，但基本上，我驾驶这辆大型SUV就像驾驶其他任何车一样，在城里办事和在高速公路上通勤。在这些情况下，悍马 EV 的驾驶体验相当舒适。
空气悬架的柔顺性达到了极限，这意味着即使是最糟糕的铁路交叉口也能悄无声息地从下面通过。转向迟缓，车身侧倾比洪水中被困的小艇还要严重。不过，只要驾驶得当，就没什么可抱怨的。
没什么，除了极限越野套件中的 305/70R18 Goodyear Wrangler Territory MT 全地形轮胎发出的过大噪音。
但像这样的机器很难负责任地驾驶，因为它太快了。GMC 声称，悍马 EV SUV 拥有 830 马力和惊人的 11,500 磅英尺官方扭矩，可在短短 3.5 秒内从零加速到 60 英里/小时。这需要启用一种特殊的驾驶模式——“自由之瓦”——让 SUV 安静下来，发出巨大的轰鸣声。
但即使你只是在车流中穿梭，也只需要快速抽动右脚，就能让这个庞然大物向前跳跃，鼻子指向天空，就像一只过于热切的猎犬。
GMC Hummer EV SUV 安全功能评测
悍马 EV SUV 配备全套高级驾驶辅助系统 (ADAS)，其中包括：
- 具有完全启停功能的自适应巡航控制
- 车道保持辅助
- 自动紧急制动
- 盲点警告
悍马 EV SUV 3X 还配备了通用汽车的超级巡航系统，该系统可在获准的道路上实现有限的无人驾驶。自 2017 年随凯迪拉克 CT6 上市以来，超级巡航功能已变得更好、更全面，现在可以自动变道。放开这么大一台机器的方向盘有点令人不安。尽管如此，该系统仍然非常稳定和合规，可让车辆在车道上保持良好的位置，避免任何险情。
2024 GMC Hummer EV SUV 常见问题解答
2024 款 GMC Hummer EV SUV 有多少载货空间？
悍马 EV 的 SUV 版在第二排座椅后面提供了 35.9 立方英尺的载货空间，如果将座椅放倒，则有 81.8 立方英尺。但故事还没完。前面有一个宽敞的前行李箱，非常适合存放杂货或小袋子。
后部载货区宽大而平坦。通用汽车工程师在此加入了一些贴心设计，例如角落处的货物挂钩和下方的细长隔间，用于放置充电线或您不想被看到的东西。
问题是如何到达那里。要进入后部，您需要打开后门，后门是向外而不是向上的。鉴于悍马电动车几乎占据了卡车停车场外您可能找到的所有停车位，您将很难找到可以打开后舱门的公共停车位。大多数时候，前备箱要方便得多。
2024 款 GMC Hummer EV SUV 的续航里程是否良好？
配备极限越野套件的悍马 EV SUV 的官方美国环境保护署 (EPA) 评级为 298 英里续航里程。我的测试结果略差，平均每千瓦时 1.6 英里，理论最大续航里程为 272 英里。那些想要更大续航里程的人应该放弃越野套件，这样美国环境保护署的估计值就会上升到 314 英里。
2024 款 GMC Hummer EV SUV 安全吗？
截至撰写本文时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保险协会 (IIHS) 均尚未对 2024 款 GMC Hummer EV SUV 的耐撞性进行评级。
2024 款 GMC Hummer EV SUV 多少钱？
2024 款 GMC Hummer EV 提供皮卡和SUV两种车型，基础款双电机 2X 车型起价均为 98,845 美元。更高级别的车型是性能更高的三电机 3X 车型，起价为 106,945 美元，或顶级 3X Omega 限量版车型，SUV 车型起价为 140,295 美元，皮卡车型起价为 150,295 美元。
2024 款 GMC Hummer EV SUV 的竞争对手有哪些？
在JD Power 2023 年新车质量研究 (IQS) 中，雪佛兰 Tahoe 在大型 SUV 细分市场中排名最高。GMC Yukon 是排名第二的车型。
在JD Power 2023 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究中，丰田 Sequoia 在大型 SUV 领域排名最高。雪佛兰 Suburban 和雪佛兰 Tahoe 是排名第二的车型。
2024 款悍马 EV SUV 的其他竞争对手包括搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580 和特斯拉 Cybertruck。
独立专家意见
悍马电动车体型庞大、造型大胆，而且在很多方面都令人反感。虽然许多潜在的电动车买家会觉得这些都很令人反感，但他们并不是我们的目标人群。悍马电动车的存在是为了表明，电动汽车也可以满足另一类受众的需求——那些想要更吵闹一点的消费者。
虽然悍马 EV 的噪音不大（除了轮胎的嗡嗡声或一系列令人遗憾的假发动机噪音），但它的存在肯定很难被忽视。它驾驶起来很顺畅，性能惊人，虽然这是没人问过的问题的答案，但这个大家伙并非没有魅力。
